„Połączenie typu uchowego” zazwyczaj odnosi się do metody instalowania przepustnicy typu uchowego pomiędzy kołnierzami rur. Ta metoda łączenia jest bardzo powszechna w przemysłowych instalacjach rurowych. Swoją nazwę zawdzięcza korpusowi zaworu mającego konstrukcję „ucha” z otworami na śruby.
Aby lepiej zrozumieć tę metodę łączenia, można ją porównać z innym powszechnym typem: połączeniem waflowym.
Niezależne połączenie, niezakłócające: Najbardziej zauważalną cechą połączenia typu oczkowego jest to, że rury z każdej strony są niezależnie przymocowane do zaworu za pomocą śrub. Oznacza to, że kołnierz po lewej stronie jest przykręcony do lewych występów zaworu, a prawa strona jest podobnie przykręcona do prawych występów. Umożliwia to niezależny demontaż każdej strony rurociągu bez wpływu na uszczelkę po przeciwnej stronie.
Umieśćzawór motylkowy typu lugpomiędzy dwoma kołnierzami rur i wyrównaj otwory na śruby.
Za pomocą śrub bezpiecznie przymocuj kołnierz z każdej strony do gwintowanych otworów lub otworów przelotowych w odpowiednich występach zaworu.
Ten projekt ma kilka wyraźnych zalet:
Ułatwia obsługę w „ślepej uliczce”.: Gdy zawór ma być zainstalowany na końcu rurociągu (np. jako zawór spustowy na zakończeniu rury), kołnierz znajduje się tylko po jednej stronie. Zawór z występem można bezpośrednio przykręcić do tego pojedynczego kołnierza — jest to coś, czego nie jest w stanie zrobić zawór typu płytkowego.
Poprawiona stabilność systemu: W porównaniu z zaworami płytkowymi, które opierają się na długich śrubach mocujących je pomiędzy kołnierzami, niezależne mocowanie zaworów z występami zapewnia silniejsze podparcie. W zastosowaniach, w których rurociągi narażone są na wibracje lub zmienne ciśnienie, ta metoda łączenia zapewnia większą stabilność i niezawodność.
Łatwiejsza konserwacja: Ponieważ obie strony rurociągu są połączone niezależnie, w przypadku konieczności serwisowania lub wymiany zaworu należy zdemontować tylko tę stronę, która wymaga naprawy. Nie ma potrzeby odłączania obu stron rurociągu jednocześnie, co znacznie skraca czas przestojów.
-