Język
I. Typowe usterki i rozwiązania
Nieszczelność zaworu (nieszczelnie zamknięta)
Możliwe przyczyny: Zużycie lub uszkodzeniezawórpowierzchnia uszczelniająca siedziska; starzenie się lub uszkodzenie pierścienia uszczelniającego płytki motylkowej; zanieczyszczeń blokujących powierzchnię uszczelniającą w rurociągu.
Metoda konserwacji:
Drobne zanieczyszczenia: Można spróbować kilka razy szybko otworzyć i zamknąć zawór, aby wykorzystać płyn do zmycia zanieczyszczeń.
Uszkodzenie powierzchni uszczelnienia: Thezawórnależy zdemontować w celu sprawdzenia pierścieni uszczelniających na gnieździe zaworu i płycie motylkowej. Jeśli jest to miękka uszczelka gumowa lub PTFE, zwykle wymagany jest nowy pierścień uszczelniający. Jeśli korpus zaworu jest uszkodzony, może być konieczna wymiana całego zaworu.
Nie można uruchomić zaworu (pokrętło/siłownik nie obraca się)
Możliwe przyczyny: Trzpień zaworu jest zardzewiały lub silnie skorodowany; płytka motylkowa utknęła w korpusie zaworu; ciała obce blokują.
Metoda konserwacji:
Nie należy wykonywać operacji na siłę, gdyż może to spowodować uszkodzenie trzpienia zaworu lub siłownika.
Spróbuj spryskać trzpień zaworu i jego gwinty środkiem rozluźniającym (np. WD-40). Delikatnie dotknij i wibruj, aby umożliwić penetrację. Następnie spróbuj powoli go obracać.
Jeżeli jest to spowodowane krystalizacją lub zestaleniem medium, korpus zaworu można podgrzać parą lub gorącą wodą (uwaga: konieczne jest sprawdzenie, czy materiał zaworu wytrzyma tę temperaturę).
Jeżeli zawór nadal się nie obraca, zwykle należy go zdemontować z rurociągu i rozebrać w celu kontroli, czyszczenia lub wymiany części wewnętrznych, takich jak trzpień zaworu i łożyska.
Wyciek na trzpieniu zaworu (przeciek zewnętrzny)
Możliwe przyczyny: Zużycie lub starzenie się uszczelnienia trzpienia zaworu (dławnicy); Poluzowanie śrub dławnicy.
Metoda konserwacji:
Najpierw spróbuj dokręcić nakrętki po obu stronach dławnicy. Uważaj, aby nie dokręcić go zbyt mocno na raz; zamiast tego rób to stopniowo i symetrycznie, aż wyciek ustanie, a koło zamachowe będzie nadal mogło się swobodnie obracać.
Jeżeli dokręcanie jest nieskuteczne, oznacza to, że uszczelnienie uległo uszkodzeniu. Konieczna jest wymiana uszczelnienia. Podczas pracy system powinien znajdować się w stanie bezciśnieniowym. Poluzuj pokrywę dociskową, usuń starą uszczelkę, włóż nowy pierścień uszczelniający i przesuń przycięte krawędzie o więcej niż 90°. Na koniec ponownie dokręć pokrywę dociskową.
Trudne w obsłudze lub zbyt obciążające
Możliwe przyczyny: Uszczelnienie jest zbyt mocno ściśnięte; trzpień zaworu nie jest smarowany; łożysko jest uszkodzone.
Metoda konserwacji:
Poluzuj odpowiednio nakrętkę dławnicy.
Dodaj smar plastyczny do łożyska trzpienia zaworu przez otwór do smarowania (jeśli jest).
Jeżeli sytuacja nie ulegnie poprawie, może zaistnieć konieczność demontażu i sprawdzenia elementu oraz wymiany łożyska.
II. Ogólne procedury konserwacji i instrukcje bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo przede wszystkim:
Przed konserwacją należy koniecznie odizolować system: zamknąć przednie i tylne zawory odcinające oraz rozhermetyzować i opróżnić odcinek rury, w którym znajdują się zawory (szczególnie w przypadku mediów wysokotemperaturowych, toksycznych lub żrących).
Upewnij się, że mechanizm napędowy (taki jak głowice elektryczne lub pneumatyczne) został odłączony od zasilania i źródło gazu zostało odcięte, a następnie wykonaj odpowiednie ryglowanie zabezpieczające (Lockout/Tagout).
Demontaż i kontrola:
Symetrycznie i etapami poluzujzawórśruby łączące korpus.
Ostrożnie wyjmij zespół rdzenia zaworu, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni uszczelniającej.
Dokładnie wyczyść wszystkie części i sprawdź stan zużycia trzpienia zaworu, płytki motylkowej, gniazda zaworu, pierścienia uszczelniającego, łożyska i uszczelnienia.
Wymiana części i montaż:
Wymień na oryginalne lub równoważne części, zwłaszcza uszczelki.
Nałóż odpowiedni smar (taki jak smar silikonowy) na trzpień zaworu i powierzchnię uszczelniającą, aby ułatwić montaż i późniejsze operacje.
Dokręcaj śruby symetrycznie i stopniowo, aby zapewnić równomierną siłę na kołnierzu i zapobiec wyciekom.
Test:
Po zakończeniu konserwacji należy przeprowadzić próby ciśnieniowe i próby działania przełącznika, aby upewnić się, że nie ma wycieków wewnętrznych ani zewnętrznych, a działanie jest elastyczne. Dopiero wtedy można go wprowadzić do formalnego użytku.
III. Kiedy wymagana jest profesjonalna pomoc?
Jeżeli zawór jest typu spawanego lub stanowi integralną konstrukcję z rurociągiem.
Jeżeli brakuje specjalistycznych narzędzi lub części zamiennych.
Jeżeli medium jest bardzo niebezpieczne (np. substancje silnie toksyczne, mocne kwasy, para wysokotemperaturowa i wysokociśnieniowa).
Jeżeli po przeprowadzeniu powyższych podstawowych napraw problem nadal występuje.
Reasumując, konserwację przepustnicy środkowej należy rozpocząć w pierwszej kolejności od najprostszych operacji (takich jak płukanie i dokręcanie). Jeżeli problem jest złożony lub wymaga demontażu, należy koniecznie przestrzegać procedur bezpieczeństwa i w razie potrzeby skontaktować się z profesjonalnym personelem zajmującym się konserwacją zaworów lub wsparciem technicznym producenta, aby zapewnić efekt konserwacji i bezpieczeństwo osobiste.
